Segons Reuters, els enginyers d'Apple estan treballant en un projecte relacionat amb la construcció d'un vehicle autònom amb una innovadora bateria.
Després dels rumors que han estat apareixent durant anys, semblava que Apple havia deixat de costat el projecte destinat a la realització d'un cotxe autònom.
Però tot apunta al fet que els enginyers d'Apple estan treballant per a llançar el primer Apple Car amb una bateria innovadora per a l'any 2024, segons Reuters.
El compromís d'Apple amb la indústria automotriu va començar de manera bastant discreta en 2014 amb el llançament del Projecte Titan. En un moment donat Apple va preferir detenir el desenvolupament del seu vehicle elèctric per a centrar-se principalment en el programari.
Doug Field, un "veterà" d'Apple que també va treballar en Tesla, va tornar al projecte per a supervisar el projecte en 2018 i el va abandonar a l'any següent.
Però el projecte continu, fins al punt que a poc a poc va anar prenent forma i tenint més recursos. Tim Cook té com a objectiu construir un vehicle "massiu" capaç de ser una alternativa a les solucions de les empreses competidores. Començant amb Waymo (Google-Alphabet) que construeixo un tipus de taxi per a transportar passatgers d'un punt a un altre sense un conductor.
En el cor de l'estratègia d'Apple està un nou disseny de bateria que podria reduir dràsticament el cost de les bateries i augmentar l'autonomia del vehicle. Un gran desafiament si es té en compte que Elon Musk, el número u de Tesla, va trigar 17 anys a convertir les seves idees en un vehicle comercial.
Apple ha recorregut a alguns socis per a obtenir els principals elements que formaran el sistema de conducció autònom, inclosos els sensors LIDAR.
El cotxe podria estar equipat amb múltiples sensors LIDAR per a escanejar objectes col·locats a diferents distàncies. L'iPhone 12 Pro i l'iPad Pro llançats enguany estan equipats amb aquests sensors.
Quant a la bateria, estaria dissenyada utilitzant "singlecell" i amb ús d'una solució química anomenada LFP (acumulador de liti-ferro-fosfato): inherentment menys probable que la bateria s'escalfi i per tant és més segur que altres models, com els d'ions de liti.
Fins avui no se sap qui conduirà un cotxe de la marca Apple, però fonts pròximes a la companyia Cupertino assenyalen que Apple recorrerà a la indústria automotriu.
Sobre la taula, no obstant això, hi ha una altra possibilitat que Apple pugui centrar els seus esforços limitant-se al desenvolupament i la concessió de llicències d'un sistema de conducció autònoma que s'integra amb un cotxe produït per un fabricant d'automòbils tradicional.
