El primer servei de tren de passatgers totalment impulsat per hidrogen ja està funcionant a Baixa Saxònia, Alemanya. Les úniques emissions són vapor i aigua condensada.
Els trens Coradia iLint construïts per Alstom funcionen amb un baix nivell de soroll. Cinc dels trens van començar a funcionar aquesta setmana. Altres nou se sumaran en els pròxims mesos per substituir als 15 trens dièsel en la ruta regional.
El Coradia iLint té un abast de 1.000 quilòmetres, cosa que significa que pot funcionar tot el dia a la línia utilitzant un sol tanc d'hidrogen.
Els trens es recarregaran en una estació construïda amb aquest propòsit que té 64 tancs d'emmagatzematge d'alta pressió, una capacitat total de 1.800 quilograms, 6 compressors d'hidrogen i 2 bombes de combustible.
Alstom, que va començar a provar els trens en 2018, té acords per a Coradia iLint en altres llocs, inclosos 27 trens a l'àrea metropolitana de Frankfurt.
L'empresa ferroviària té altres dos contractes per a Itàlia i França.
La companyia diu malgrat els esforços d'electrificació a alguns països, gran part de la xarxa ferroviària d'Europa dependrà de trens que no estan electrificats a llarg termini.
La posada en circulació dels nous trens permetrà evitar consumir 1,6 milions de litres de dièsel a l'any. Així, ja no es generaran 4.400 tones de CO2. Cinc dels nous trens estan actualment en marxa, i els altres començaran a la fi d'any.
