En un gir sorprenent en el mercat de vehicles elèctrics, Tesla, que alguna vegada va ser el líder indiscutible en vendes, s'enfronta ara a una creixent competència del seu rival xinés, BYDD. Segons informes recents de Bloomberg, BYD està en camí de superar a Tesla en vendes en aquest trimestre, marcant un canvi significatiu en la dinàmica de la indústria.
La Xina, coneguda per el seu creixent competitivitat en el sector d'automòbils, ha exportat 3.6 milions de vehicles fins a octubre d'enguany, dels quals 1.3 milions són elèctrics. Aquest auge de la indústria xinesa es veu en el descens de BYD, que ha aconseguit captar l'atenció del mercat amb models elèctrics més barats, constrastant amb els preus de Tesla.
Elon Musk, CEO de Tesla, ha comunicat la seva preocupació per les taxes d'interés, que segons ell, impedeixen que els consumidors compren els seus cotxes. En contrats, BYD ha aprofitat aquesta situació oferint vehicles a preus inferiors als del Model 3 de Tesla, el model més econòmic de la marca xinesa.
L'actitud de Musk cap a BYD ha canviat notablement al llarg dels anys. En 2011, es va mostrar escèptic sobre la competència que representava BYD, però al maig d'enguany va reconéixer en Twitter que els cotxes de la marca xinesa són molt competitius.
Musk és conegut per la seva presència mediàtica, mentre que Wang Chuanfu, el multimilionari fundador de BYD, menté un perfil més baix. No obstant això, enguany, Chuanfu va declarar que havia arribat el moment de les marques xineses de cotxes.
Malgrat el seu èxit, BYD i altres marques xineses enfronten desafiaments importants. La Unió Europea va anunciar enguany una reserca sobre aquestes empreses, sospitant que la seva producció està subsidiada per l'estat xinés. De confirmar-se, això podria resultar en aranzels més alts que limitarien la seva expansió en mercats extrangers. Aquest escenari planteja una incertesa addional en la ja competitiva carrera per la supremacia en el mercat de cotxes elèctrics.
