Es una important decisió legal, Tesla, la companyia líder en tenologia de vehicles elèctrics, ha sigut absolta de les acusacions que afirmaven que la seva funció Autopilot va ser responsable d'un accident. La cort de l'estat de Califòrnia va determinar que el sistema de pilot automàtic de Tesla no va ser culpable d'un tràgic accident que va ocórrer en 2019 als Estats Units.
El cas es va centrar en un incident a Califòrnia en el qual un Tesla Model 3 es va eixir de la carretera i va col·lidir amb una palmera, provocant un incendi que va resultar en la mort del conductor, Micah Lee, de 37 anys. Es va comunicar que Lee estava utilitzant el pilot automàtic en el moment de l'accident, la qual cosa va portar a la seva família, els qui també viatjaven en el vehicle, a acusar a Tesla de vendre un automòbil amb un sistema Autopilot defectuós.
Després d'un judici que va generar gran interés, el jurat estatal de Califòrnia va emetre un veredicte de 9 vots a favor de Tesla i 3 en contra, argumentant que l'accident va ser producte d'un error humà, desestimant així les acusacions presentades per la família del conductor.
Aquesta victòria legal representa el segon triomf consecutiu de Tesla en casos que qüestionen la responsabilitat de la companyia quan els seus vehicles estan involucrats en accidents mentres utilitzen sistemes avançats d'assistència al conductor, com a l'Autopilot.
Malgrat aquesta decisió favorable, Tesla enfronta pressions addicionals, ja que està sota investigació criminal per part del Departament de Justícia dels Estats Units, a causa de les seves funcions de conducció autònomma. A mes, en 2021, l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit en les Carreteres dels Estats Units, va iniciar una investigació sobre el pilot automàtic després de diversos accidents. El Departament també ha acusat a Tesla de fer afirmacions falses sobre les capacitats de conducció autònoma total dels seus vehícles.
La resolució del cas a Califòrnia marca una fita per a Tesla, però també destaca l'escrutini continuo i la pressió reguladora que la companyia enfronta en relació amb la seva tecnologia de conducció autónoma, la qual cosa planteja preguntes sobre la responsabilitat i seguretat d'aquestes innovacions en el futur del transporte.
