Quan pensàvem que Elon Musk s'anava a prendre un descans després de pagar 44 mil milions de dòlars per Twitter, l'home més ric del món sembla estar llest per a tornar a treure la seva infinita cartera, en posar els seus ulls en una altra companyia: Volkswagen.

Elon Musk és amo de Tesla, un fabricant d'automòbils elèctrics, però per a l'empresari de 50 anys invertir en empreses s'està convertint en alguna cosa molt més que rendible, més si es tracta d'una empresa com l'alemanya, valorada en més de 120 mil milions de dòlars.

La informació ve de NeoMotor del diari Sport, el portal indica l'interès de Musk sobre la companyia Volkswagen. Possiblement l'interès de Musk és la compra d'accions o buscar acords comercials per a un futur pròxim.

La relació entre Tesla i Volkswagen seria positiva per la tecnologia de programari, les bateries i els supercarregadors de la companyia d'Elon Musk, i per la presència mundial que té el fabricant alemany en el mercat automobilístic.

Herbert Diess és l'actual CEO de Volkswagen, és amic de Musk i a més es tenen admiració, raons que poden unir els seus camins en el món empresarial.

Diess ha reconegut públicament la importància de Tesla en el mercat dels vehicles elèctrics, admetent que està bastant per davant de Volkswagen: “Està creixent ràpidament i assumint més riscos que nosaltres. És molt positiu tenir-los com a competidors”.

Elon Musk també va respondre al seu amic i va tuitar: “Diess mereix molt reconeixement per fer avançar a Volkswagen ràpidament cap a l'electrificació. Tenen sort de comptar amb ell”.

Diess va retornar l'elogi: “Gràcies, Elon, per pensar sempre amb originalitat. I per reforçar la capitalització del mercat de la nostra indústria i ajudar a eliminar la burocràcia alemanya”.

Des de 2019, Elon Musk i Herbert Diess són bons amics. En 2019, el magnat el va defensar quan la fiscalia alemanya el va acusar pel "Dieselgate".

“Herbert Diess està fent més que qualsevol gran fabricant d'automòbils per a la transformació cap al vehicle elèctric. El benefici del planeta ha de ser el primer. És per això que té tot el meu suport”, va dir Musk en la xarxa social.

Després de la posada en marxa de la fàbrica de Tesla a Berlín, Alemanya, Diess va ficar pressió als seus treballadors, tenint en compte que, segons Elon Musk, un Tesla pot fabricar-se en 10 hores, mentre que un Volkswagen requereix 30 hores.

“Cal preparar-se per a canvis profunds i continuar sent competitius quan Tesla augmenti la producció de vehicles a Berlín”, va assenyalar Diess, entre l'admiració i la pressió que genera el nou competidor.

No seria una sorpresa que Elon Musk busqui invertir en accions de Volkswagen, una marca altament reconeguda en el món, amb expansió en molts països i amb la qual pot aconseguir una associació comercial per a un cotxe elèctric amb el logo de la companyia alemanya i tecnologia de Tesla.